2025年9月9日A股三大指數(shù)震蕩調(diào)整，截至11點(diǎn)2分，滬指跌0.08%，深成指跌0.54%，創(chuàng)業(yè)板指跌1.28%。創(chuàng)業(yè)板新能源ETF華夏（159368）跌1.75%，近5日漲超12%。盤面上，該ETF持倉股鵬輝能源、盛弘股份等表現(xiàn)較好。資金面上，創(chuàng)業(yè)板新能源ETF華夏（159368）近期持續(xù)受到資金青睞，昨日“吸金”8230萬元，近5日吸金1.4億元。

消息面上，2025年海外儲能市場訂單潮持續(xù)增長，顯著刺激儲能電芯與儲能系統(tǒng)需求，國內(nèi)頭部企業(yè)訂單應(yīng)接不暇，當(dāng)前100Ah電芯訂單已排至2026年2月，產(chǎn)線全面滿產(chǎn)且難以承接新需求；與此同時，8月以來固態(tài)電池板塊表現(xiàn)強(qiáng)勢，據(jù)Wind數(shù)據(jù)，截至9月8日萬得固態(tài)電池概念指數(shù)累計(jì)上漲22.91%，鈉離子電池板塊亦迎利好，9月5日創(chuàng)業(yè)板新能源ETF華夏（159368）持倉股寧德時代鈉新電池，成功通過GB38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》認(rèn)證，成為全球首款通過該新國標(biāo)認(rèn)證的鈉離子電池。

中信證券最近研報(bào)指出動力儲能需求高景氣，看好鋰電板塊配置價值。從電池與能源管理產(chǎn)業(yè)鏈2025年上半年及二季度經(jīng)營結(jié)果來看，在國內(nèi)外新能源車銷量增長及全球儲能需求共振的拉動下，產(chǎn)業(yè)鏈出貨端表現(xiàn)較為亮眼，多數(shù)環(huán)節(jié)二季度收入同比恢復(fù)正向增長。盈利端，電池、負(fù)極等環(huán)節(jié)整體盈利同環(huán)比表現(xiàn)較好；材料環(huán)節(jié)盈利觸底，同時受益下游電池技術(shù)迭代（固態(tài)、快充等）對高端產(chǎn)品的需求，單位盈利有望進(jìn)入上升通道?？紤]到中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈全球比較優(yōu)勢顯著、海外布局逐漸完善，頭部企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新、出?？ㄎ坏龋蓊~和盈利的雙重優(yōu)勢有望進(jìn)一步擴(kuò)大。持續(xù)看好經(jīng)歷周期驗(yàn)證，在技術(shù)、成本、盈利方面競爭優(yōu)勢進(jìn)一步擴(kuò)大的產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)頭部公司。

創(chuàng)業(yè)板新能源ETF華夏（159368）是全市場首只上市跟蹤創(chuàng)業(yè)板新能源指數(shù)的ETF基金，也是同類產(chǎn)品中唯一擁有場外聯(lián)接的基金。創(chuàng)業(yè)板新能源指數(shù)主要涵蓋新能源和新能源汽車產(chǎn)業(yè)，涉及電池、光伏等多個細(xì)分領(lǐng)域。在同類產(chǎn)品中，創(chuàng)業(yè)板新能源ETF華夏（159368）彈性最大，漲幅可達(dá)20cm；費(fèi)率最低，管理費(fèi)和托管費(fèi)合計(jì)僅為0.2%；規(guī)模最大，截至2025年9月8日，規(guī)模達(dá)到2.18億元；成交額最大，近一月日均成交845萬元。此外，該產(chǎn)品重倉市場熱門股票，上周五陽光電源、億緯鋰能合計(jì)權(quán)重19.6%。如果看好未來新能源產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，建議持續(xù)關(guān)注。