每經(jīng)記者｜陳婷    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

|  2025年10月21日  星期二  |

NO.1 李寧近千家門店上線美團閃購

10月20日，李寧品牌宣布正式入駐美團閃購平臺，近千家門店同步上線，覆蓋全國近百個城市，實現(xiàn)全品類、全年齡段專業(yè)運動裝備全量供給，為消費者打造“平均30分鐘速達”的便捷體驗。李寧方面透露，此次合作是其“單品牌、多品類、多渠道”戰(zhàn)略的重要舉措，通過拓展即時零售渠道，進一步滿足用戶在運動健身、日常換季、差旅應(yīng)急等多場景對運動裝備的多元化需求。

點評：即時零售已成為消費領(lǐng)域增長新引擎。對美團閃購來說，引入李寧這類頭部運動品牌，能豐富品類矩陣，進一步鞏固即時零售市場份額。

NO.2 宇樹科技CEO王興興：AI能力越強，對機器人硬件的要求將越低

10月20日，剛剛發(fā)布最新款人形機器人的宇樹科技創(chuàng)始人兼CEO（首席執(zhí)行官）、CTO（首席技術(shù)官）王興興現(xiàn)身杭州IROS2025（智能機器人與系統(tǒng)國際會議）美團機器人研究院學(xué)術(shù)年會現(xiàn)場。在圓桌討論環(huán)節(jié)，王興興提到，隨著人工智能技術(shù)發(fā)展到一定水平，機器人對硬件性能的依賴將逐漸降低。例如機器人“手”的研發(fā)涉及軟硬件層面的挑戰(zhàn)，一直以來大家都不太能把機器人“手”的靈巧問題解決掉，但理論上若AI（人工智能）算法足夠先進，機器人無需復(fù)雜機械結(jié)構(gòu)也能完成精細操作。

點評：當前人形機器人研發(fā)面臨“硬件瓶頸”，尤其在機械臂、靈巧手領(lǐng)域，高精度硬件成本高、故障率高，制約行業(yè)規(guī)?；瘧?yīng)用。王興興的觀點指向“軟件定義硬件”的行業(yè)趨勢。若AI算法能突破感知與決策限制，將大幅降低機器人研發(fā)成本，加速家用、工業(yè)場景落地。

NO.3“京東汽車”部分車身數(shù)據(jù)曝光

10月20日，即將推出的“京東汽車”在京東App車輛預(yù)約頁面更新了部分數(shù)據(jù)信息。車身結(jié)構(gòu)方面，采用高強度籠式設(shè)計，高強度鋼占比超70%；側(cè)面配備一體式熱成型雙門環(huán)，采用與特斯拉Cybertruck同源技術(shù)，搭配新國標機械式半隱藏安全門把手。性能層面，車輛整備質(zhì)量超同級車型300kg，輪距超同級水平45mm、胎寬超同級水平10mm，麋鹿測試成績75km/h以上。

點評：從此次曝光的數(shù)據(jù)來看，“京東汽車”并未盲目追求“高配置堆料”，而是在安全性能上做了針對性強化。高強度車身、高比例安全材料等配置，直擊家庭用戶對汽車安全的核心需求。

免責(zé)聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前請核實。據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。