10月31日，恒生科技指數(shù)低開低走，午后跌超2%。盤面上，科網(wǎng)股普跌，半導(dǎo)體板塊大跌，汽車股走弱。主流ETF方面，A股同賽道規(guī)模最大的恒生科技指數(shù)ETF（513180）跟隨指數(shù)下行，華虹半導(dǎo)體、中芯國際、比亞迪股份、阿里巴巴、快手、騰訊控股等重倉股集體重挫，其中比亞迪股份午后跌超4%。

消息面上，近日比亞迪發(fā)布2025年三季報，2025Q3公司實現(xiàn)營業(yè)收入1949.85億元，同比下降3.05%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為78.23億元，同比下降32.60%。前三季度營收為5662.66億元，同比增長12.75%；凈利潤為233.33億元，同比下降7.55%。

值得一提的是，公布業(yè)績后仍有多家機構(gòu)看好比亞迪后續(xù)發(fā)展。華泰證券指出，考慮到公司在三電領(lǐng)域的核心競爭能力，看好后續(xù)超級e平臺升級和全球化加速而帶來的業(yè)績提升，維持“買入”評級。國投證券認(rèn)為，比亞迪基本盤有望迎來量利修復(fù)，高端化&出海持續(xù)突破，具體來看：

1）基本盤有望迎來量利修復(fù)：Q4進(jìn)入傳統(tǒng)銷售旺季，且近期加推多個車型的長續(xù)航版本，老款清庫存疊加新版本性價比提升，將有利于年末沖量；同時隨著終端價格調(diào)整、規(guī)模效應(yīng)進(jìn)一步釋放，單車?yán)麧櫽型迯?fù)；

2）高端化持續(xù)突破：鈦7、騰勢N8L等新車型上市有望拉動銷售結(jié)構(gòu)持續(xù)升級、帶來較大的盈利彈性；

3）出海布局加速：隨著公司海外車型矩陣不斷豐富、產(chǎn)能布局與渠道搭建完善、自有運力提升，預(yù)計2025-2026年出口有望延續(xù)高速增長，由于海外車型售價較國內(nèi)明顯較高、盈利性更好，有望貢獻(xiàn)業(yè)績增量。