每經(jīng)編輯｜金冥羽    

據(jù)界面新聞，挪威主權(quán)財(cái)富基金計(jì)劃在11月6日舉行的特斯拉年度股東大會上，對“向馬斯克發(fā)放特斯拉股票作為CEO績效獎勵”的提案投反對票。

挪威銀行投資管理公司（NBIM）11月4日表示，盡管認(rèn)可馬斯克的領(lǐng)導(dǎo)所創(chuàng)造的巨大價(jià)值，但對獎勵總額、股權(quán)稀釋以及關(guān)鍵人物風(fēng)險(xiǎn)缺乏緩解措施表示擔(dān)憂，將就此事及其他議題繼續(xù)尋求與特斯拉開展建設(shè)性對話。

挪威主權(quán)財(cái)富基金目前持有特斯拉1.12%的股份，市值約170億美元，為特斯拉第七大股東。

另據(jù)券商中國，美國最大的公共養(yǎng)老金計(jì)劃——加州公務(wù)員退休系統(tǒng)（CalPERS）也計(jì)劃投票反對，媒體數(shù)據(jù)顯示，CalPERS持有約500萬股特斯拉股票，市值約為23.4億美元。

馬斯克的新薪酬提案將于11月6日進(jìn)行股東表決，若獲通過，這將成為企業(yè)史上規(guī)模最大的薪酬方案。

有分析指出，投票結(jié)果將成為特斯拉命運(yùn)的分水嶺，將決定特斯拉在自動駕駛、人工智能與機(jī)器人賽道的長期戰(zhàn)略走向。

若馬斯克能在未來十年內(nèi)完成一系列雄心勃勃的營收與產(chǎn)品目標(biāo)，他將獲得高達(dá)1萬億美元的薪酬。

這些目標(biāo)包括：特斯拉市值達(dá)到8.5萬億美元、銷售1200萬輛汽車、交付100萬臺人形機(jī)器人、投放100萬輛自動駕駛出租車（Robotaxi）、FSD訂閱用戶增至1000萬。此外，特斯拉調(diào)整后EBITDA（稅息折舊及攤銷前利潤）需從2024年的170億美元躍升至4000億美元，增幅超20倍。

由此可見，馬斯克的薪酬計(jì)劃并非傳統(tǒng)意義上的勞動報(bào)酬，而是一場高門檻的對賭協(xié)議。

馬斯克本人也在社交平臺上發(fā)文強(qiáng)調(diào)投票結(jié)果的重要性，“此次股東投票將決定特斯拉的未來，也可能影響世界的未來。”如果薪酬方案被否決，他也明確表示，自己可能會離開特斯拉或辭去CEO職務(wù)。

目前，圍繞馬斯克的天價(jià)薪酬方案的博弈，已進(jìn)入白熱化階段。支持者認(rèn)為，該計(jì)劃能綁定馬斯克對關(guān)鍵技術(shù)的投入，確保特斯拉在長期賽道保持領(lǐng)先；反對者警告稱，健康的企業(yè)不應(yīng)將未來綁定于單一負(fù)責(zé)人，過度依賴個(gè)人意志可能加劇戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月27日，特斯拉董事長羅賓·丹霍姆致信股東，呼吁股東投票支持馬斯克的新薪酬方案。丹霍姆在信中表示，這一基于業(yè)績的薪酬方案旨在留住并激勵馬斯克，讓他在未來至少再領(lǐng)導(dǎo)特斯拉七年半。她稱，馬斯克的領(lǐng)導(dǎo)對特斯拉的成功“至關(guān)重要”，并警告如果沒有一個(gè)能有效激勵馬斯克的計(jì)劃，公司可能會失去他的“時(shí)間、才華與遠(yuǎn)見”。

丹霍姆指出，隨著特斯拉致力于成為全球人工智能（AI）與自動駕駛技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，馬斯克的角色尤為關(guān)鍵。

丹霍姆在接受采訪時(shí)稱，公司正處于一個(gè)“重要的拐點(diǎn)”，而AI是核心所在。

如果新薪酬方案獲得通過，馬斯克在特斯拉的持股比例將從13%提升至近25%，這將賦予他更大的控制權(quán)。

丹霍姆表示：“他一直在堅(jiān)持這一觀點(diǎn)——未來應(yīng)確保自己在特斯拉擁有足夠的投票影響力，以防止AI相關(guān)的壞事發(fā)生。因此，這次薪酬方案的核心并非金錢，而是投票權(quán)的影響力。”

馬斯克曾在社交媒體上發(fā)文稱，將持股比例提升至25%是“既能確保戰(zhàn)略方向，又不會多到無法被罷免”的平衡點(diǎn)，“如果激進(jìn)股東聯(lián)合行動，可能把我趕出自己創(chuàng)立的公司。”

然而，兩家知名咨詢公司ISS和Glass Lewis都公開反對了這份巨額薪酬方案，理由包括金額巨大、董事會缺乏獨(dú)立性、對股東手里的股權(quán)造成嚴(yán)重稀釋等。

美國教師聯(lián)合會本月與多家工會、州財(cái)政官員及投資機(jī)構(gòu)聯(lián)合呼吁股東投反對票，理由是該方案未能確保馬斯克對特斯拉保持足夠?qū)Ｗⅰ?/span>

紐約州審計(jì)長托馬斯·迪納波利也致信特斯拉股東，敦促他們投下反對票，并批評董事會“缺乏獨(dú)立性，令人擔(dān)憂”。

據(jù)央視財(cái)經(jīng)，馬斯克回應(yīng)說：“我在這辛辛苦苦打造‘機(jī)器人軍團(tuán)’，結(jié)果卻可能因?yàn)镮SS咨詢公司和Glass Lewis咨詢公司那些愚蠢至極的建議被趕出公司，他們根本什么都不懂。”

據(jù)追風(fēng)交易臺，摩根士丹利對即將到來的11月6日特斯拉股東大會進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。盡管市場普遍預(yù)期馬斯克的巨額薪酬方案將獲通過，但該報(bào)告為投資者揭示了“萬一失敗”的嚴(yán)重后果，堪稱對一項(xiàng)重大尾部風(fēng)險(xiǎn)的量化分析。

報(bào)告寫道：“薪酬方案的失敗可能被視為對馬斯克領(lǐng)導(dǎo)特斯拉的‘不信任投票’，股價(jià)可能立即出現(xiàn)拋售（可能超過10%），公司的戰(zhàn)略前景將蒙上一層陰影，使我們的熊市股價(jià)預(yù)測成為可能。‘關(guān)鍵人物風(fēng)險(xiǎn)’和繼任問題可能被推到前臺。”

摩根士丹利分析師認(rèn)為，馬斯克很可能重申其掌握更大控制權(quán)的要求，而公司的“人才磁場”效應(yīng)也將面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。

在摩根士丹利看來，特斯拉吸引和留住頂尖人工智能、制造和工程人才的能力，在很大程度上取決于馬斯克能否繼續(xù)作為公司領(lǐng)導(dǎo)層充滿活力的核心，不斷拓展技術(shù)邊界。薪酬方案的失敗，無疑將動搖這一根本基礎(chǔ)。

截至昨日收盤，特斯拉股價(jià)報(bào)468.37美元，市值約為1.56萬億美元。以此計(jì)算，若馬斯克的巨額薪酬方案沒有通過，特斯拉市值可能蒸發(fā)1560億美元。

編輯|||金冥羽 杜恒峰

校對|程鵬

圖片來源：視覺中國

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