每經(jīng)記者｜孫磊    每經(jīng)編輯｜裴健如    

“2025年第三季度，是理想汽車面向第二個(gè)十年的第一個(gè)季度。我們經(jīng)歷了產(chǎn)品周期、公關(guān)輿情、供應(yīng)鏈爬產(chǎn)、政策變化等各種挑戰(zhàn)，這些因素對(duì)我們的交付和經(jīng)營產(chǎn)生了影響?！?1月26日，理想汽車董事長(zhǎng)李想在理想汽車三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上坦言。

基于此，李想表示：“從今年四季度開始，我們堅(jiān)定地回到創(chuàng)業(yè)公司的管理模式，以此面對(duì)新時(shí)代、新技術(shù)的挑戰(zhàn)。我們對(duì)實(shí)現(xiàn)公司的長(zhǎng)期遠(yuǎn)景與戰(zhàn)略目標(biāo)充滿信心?！?/p>

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2025年三季度，理想汽車營收為274億元。目前，理想汽車依舊保持千億元規(guī)模現(xiàn)金儲(chǔ)備。截至今年三季度末，理想汽車現(xiàn)金儲(chǔ)備為989億元，為其純電、智駕等核心領(lǐng)域的持續(xù)研發(fā)投入提供了保證。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

根據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，理想汽車今年三季度的研發(fā)費(fèi)用為30億元，全年研發(fā)投入預(yù)計(jì)達(dá)到120億元，其中AI領(lǐng)域投入超60億元。

四季度預(yù)計(jì)交付10萬輛至11萬輛

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，理想汽車今年三季度的毛利率為16.3%，當(dāng)季的車輛毛利率為15.5%。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

剔除MEGA召回事件對(duì)成本端的不利影響后，理想汽車三季度的車輛毛利率達(dá)到19.8%，較上季度的19.4%提升了約0.4個(gè)百分點(diǎn)。

據(jù)海豚投研分析，這一增長(zhǎng)主要得益于理想汽車單車售價(jià)的提升，有效抵消了因銷量環(huán)比下滑導(dǎo)致的單車分?jǐn)偝杀旧仙牟焕绊憽?/p>

同時(shí)，剔除MEGA召回事件影響后，理想汽車三季度的“真實(shí)”凈利潤(rùn)為4.9億元，高于市場(chǎng)預(yù)期的3.2億元。

對(duì)于2025年第四季度，理想汽車在財(cái)報(bào)中表示，預(yù)計(jì)交付量為10萬輛至11萬輛；預(yù)計(jì)營收為265億元至292億元。

自研芯片M100明年“上車”

在財(cái)報(bào)電話會(huì)上，理想汽車總裁馬東輝透露，理想汽車明年將對(duì)L系列產(chǎn)品進(jìn)行大改款?！爱a(chǎn)品將回歸精簡(jiǎn)SKU模式，兼顧市場(chǎng)覆蓋和供應(yīng)效率；核心體驗(yàn)全系拉滿，消除入門版體驗(yàn)打折的痛點(diǎn)；同時(shí)設(shè)計(jì)方面延續(xù)家族經(jīng)典設(shè)計(jì)基因，強(qiáng)化豪華質(zhì)感升級(jí)，平衡品牌高辨識(shí)度和用戶體驗(yàn)的新鮮感?！瘪R東輝稱。

“此外，L系列還將全系標(biāo)配800V高壓平臺(tái)和5C超充電池，協(xié)同超充網(wǎng)絡(luò)。”馬東輝表示，“L系列明年的核心是，用確定性的技術(shù)升級(jí)、交付節(jié)奏和用戶價(jià)值，回應(yīng)市場(chǎng)的不確定性，承接理想汽車2026年重回增程產(chǎn)品領(lǐng)先地位的戰(zhàn)略目標(biāo)?！?/p>

針對(duì)純電系列產(chǎn)品，馬東輝則表示：“目前，i6和i8正在進(jìn)行產(chǎn)能爬坡，11月起i6的電池正式啟用雙供應(yīng)商，我們會(huì)保障兩家供應(yīng)商的電池性能和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一致，預(yù)計(jì)明年年初，i6的月產(chǎn)能將穩(wěn)步提升至2萬輛?！?/p>

在智駕層面，馬東輝在財(cái)報(bào)電話會(huì)上透露：“理想汽車在12月底會(huì)進(jìn)行（輔助駕駛）架構(gòu)方面的升級(jí)，重點(diǎn)強(qiáng)化語言和行為信息的交互，優(yōu)化決策的流程。2026年，自研芯片M100也會(huì)‘上車’?！?/p>

圖片來源：理想汽車官微

對(duì)于理想汽車自研的M100芯片，李想表示：“2026年，搭載M100芯片的AI系統(tǒng)開始交付，真正的價(jià)值和體驗(yàn)會(huì)發(fā)生改變。具體的改變是讓汽車產(chǎn)品從被動(dòng)使用，轉(zhuǎn)向真正的自動(dòng)化和主動(dòng)化，為用戶提供服務(wù)?！?/p>

值得一提的是，李想在此次財(cái)報(bào)電話會(huì)上還表示，未來十年，理想的產(chǎn)品將不再是電動(dòng)車或智能終端，而是具身機(jī)器人。

“過去三年，我們對(duì)于具身智能完整系統(tǒng)的技術(shù)儲(chǔ)備，讓我們對(duì)下一代產(chǎn)品充滿信心。具身智能機(jī)器人的元年從汽車機(jī)器人正式開啟，千億元收入只是起步?！崩钕胝J(rèn)為。