2025-12-04 19:27:23
Robotaxi行業(yè)商業(yè)化加速,政策上,多地出臺細則支持;技術(shù)上,成本大幅下降。市場空間巨大,各平臺紛紛布局,12月13日曹操出行宣布升級Robotaxi戰(zhàn)略,提出“十年百城千億”目標,發(fā)布“綠色智能通行島”并簽署合作協(xié)議,還闡述了“三步走”路徑。多家券商認為其有生態(tài)優(yōu)勢,且Robotaxi成本結(jié)構(gòu)重構(gòu)將帶來巨變,曹操出行正探索破解司機崗位危機。
每經(jīng)記者|孫桐桐 每經(jīng)編輯|裴健如
當前,Robotaxi(無人駕駛出租車)行業(yè)正迎來前所未有的商業(yè)化加速期。
從政策層面看,中國Robotaxi領(lǐng)域的監(jiān)管體系正從“探索試點”階段加速邁向“規(guī)范發(fā)展”新階段。2025年4月,《北京市自動駕駛汽車條例》正式頒布,首次以立法形式明確支持無安全員自動駕駛車輛的合法運營;深圳、廣州等全國20余座城市同步出臺配套實施細則,為Robotaxi規(guī)?;虡I(yè)化落地筑牢了制度基石。
技術(shù)進步與成本下降則為行業(yè)發(fā)展提供了核心動力。長期制約Robotaxi商業(yè)化的成本問題正被突破,行業(yè)呈現(xiàn)明顯的“代際降本”趨勢。例如,小馬智行第七代自動駕駛方案將硬件總體成本從2017年第一代的100萬元降至27萬元,降幅達73%;百度Apollo RT6更將無人車成本降至20萬元左右,較前代下降近60%。
巨大的市場空間也吸引著資本與企業(yè)的目光。國盛證券指出,全球Robotaxi出行服務(wù)市場空間預(yù)計于2035年達到3596億美元。
在此風(fēng)口下,各平臺紛紛加碼布局。如祺出行在珠三角運營超300輛Robotaxi,安全里程已超200萬公里;依托吉利控股生態(tài)優(yōu)勢的曹操出行,也正在Robotaxi領(lǐng)域加速突圍。
12月3日,吉利控股集團旗下出行平臺曹操出行(02643.HK)正式宣布升級Robotaxi戰(zhàn)略,提出“十年百城千億”的全球戰(zhàn)略目標,即未來十年在全球設(shè)立五大運營中心,將Robotaxi服務(wù)推廣至一百座城市,累計實現(xiàn)1000億元GTV(總交易價值)。
圖片來源:曹操出行官微
同日,曹操出行還發(fā)布了首個未來城市交通樞紐——“綠色智能通行島”,并與千里智駕簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將深化在Robotaxi領(lǐng)域的合作,共同加速智能駕駛技術(shù)的規(guī)?;瘧?yīng)用與商業(yè)化落地。
或受此利好消息影響,12月4日,曹操出行港股股價表現(xiàn)活躍。截至當日收盤,曹操出行報49.7港元/股,漲幅為8.326%。
此次戰(zhàn)略升級中,曹操出行首次完整闡述了Robotaxi的“三步走”發(fā)展路徑,為商業(yè)化落地明確了清晰節(jié)點:初期為技術(shù)驗證與小規(guī)模測試運營;當前階段(Robotaxi 2.0階段)將完成從主駕安全員到無人化運營的過渡,并探索有人駕駛和無人駕駛混合運營;未來將以Robotaxi完全定制車型在全球范圍開啟全面商業(yè)化運營。
圖片來源:曹操出行官微
針對當前的Robotaxi 2.0階段,曹操出行CEO龔昕表示,公司將進一步提升大規(guī)模車隊的自動化運營能力,上線曹操智行Ras遠程安全服務(wù)平臺,并全面應(yīng)用數(shù)字化資產(chǎn)管理系統(tǒng),將自身成熟的運營優(yōu)勢與智能座艙、智能駕駛技術(shù)深度融合,最終實現(xiàn)Robotaxi無人化運營閉環(huán)。
多家券商機構(gòu)在研報中指出,曹操出行Robotaxi業(yè)務(wù)的核心優(yōu)勢,在于其依托吉利生態(tài)打造的“智能制造+智能駕駛+智能運營”三位一體模式,而此次發(fā)布的“綠色智能通行島”,正是這一生態(tài)優(yōu)勢的具象化體現(xiàn)。
圖片來源:曹操出行官微
據(jù)龔昕介紹,首個綠色智能通行島集自動換電、自動清潔、車輛內(nèi)務(wù)整理、智能調(diào)度、自動結(jié)算等功能于一體,還預(yù)留了eVTOL(電動垂直起降航空器)起降坪和充電接口,初步構(gòu)建了未來城市出行的基礎(chǔ)設(shè)施雛形。未來,城市級綠色智能通行島將實現(xiàn)Robotaxi與沃飛長空eVTOL的接駁,并由時空道宇低軌衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)提供全域通信覆蓋以及高精度定位數(shù)據(jù)播發(fā),共同構(gòu)建“天地空一體化”的出行藍圖。
中信建投研報指出,與傳統(tǒng)網(wǎng)約車相比,Robotaxi無需支付占成本70%的司機分成,單公里成本可從2.50元降至0.73元。同時,憑借全天候運營能力,Robotaxi單車年收入有望達到13萬~15萬元,高于網(wǎng)約車的10萬~12萬元。這種成本結(jié)構(gòu)的重構(gòu)將為行業(yè)帶來革命性變化。
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